hướng dẫn nấu chè đậu xanh lá sen

nếu bạn muốn vóc loship dáng cơ thể luôn được thon gọn thì mùa hè này món chè đậu xanh lá sen sẽ không làm cho bạn nên thất vọng đâu.

• Chè đậu xanh sầu riêng - món ngon ko thể thiếu mùa hè này
• Đây là phương pháp làm món chè hot nhất mùa hè năm nay!
• Chỉ phải thêm một nguyên liệu này món chè ngô của bạn sẽ ngon hơn hẳn
• Đừng nấu chè ngô kiểu cũ nữa, mùa hè năm nay bạn hãy thử ngay chè ngô kiểu mới này
• Chè đậu xanh hạt sen ngọt thanh mát dịu thanh lọc cơ thể

Bạn nên chuẩn bị các nguyên liệu sau cho món chè đậu xanh lá sen:

150g đậu xanh

50g hạt sen

3g lá sen khô

30g đường

một,2 lít nước lọc

Bước một

Đậu xanh rửa sạch ngâm trong nước khoảng 2 giờ rồi vớt ra.

Bước 1a

Lá sen cắt nhỏ rồi rửa sạch.

Bước 2

Cho đậu xanh vào nồi.

Bước 2a

Thêm hạt sen, lá sen, đường và nước vào đun cho đến lúc chín mềm là được.

Bước 3

Lấy chè đậu xanh hạt sen ra bát và thưởng thức thôi!

Đậu xanh là loại hạt sở hữu công dụng siêu phải chăng trong việc giải nhiệt, giải độc cơ thể. Trong lúc đấy lá sen lại có tác dụng trong việc ổn định huyết áp và phòng chống béo phì. khi kết hợp hai nguyên liệu này trong món chè đậu xanh lá sen sẽ tạo buộc phải 1 món ăn cực kỳ bổ dưỡng và thấp cho sức khỏe.

Chúc bạn ngon miệng với món chè đậu xanh lá sen này nhé!

hướng dẫn làm món kim chi củ cải chua tại nhà

Chỉ có 3 bước đơn thuần bạn đã với ngay món kim chi củ cải giòn ngon hấp dẫn hơn bao giờ hết.

• Bữa sáng sở hữu bánh kim chi hải sản thì loship vừa đủ chất vừa ngon miệng
• Kim chi củ cải non ngon lạ đậm đà đưa cơm, cả nhà đều thích
• Bữa tối chỉ cần mỗi canh kim chi thịt heo thôi cũng đủ ngon miệng lắm rồi
• Cơm tối cuối tuần nhanh gọn với nui xào kim chi lạ miệng mà ngon
• Mỳ trộn kim chi, món ngon cực dễ ăn cho ngày oi nóng
• phương pháp khiến cho kim chi thật dễ đảm bảo thành công ngay trong lần đầu

Để khiến kim chi củ cải bạn nên chuẩn bị nguyên liệu sau:

1 củ cải trắng

1 cà rốt

1 củ cải xanh

1 quả lê

2-3 cọng hành lá

3 muỗng canh bột gạo nếp

2 muỗng canh nước mắm

1 muỗng canh đường

một muỗng canh muối

8 muỗng canh ớt bột Hàn Quốc

cách làm:

Bước 1

Củ cải trắng, củ cải xanh gọt vỏ sau đấy cắt thành khối vuông 2cm. Sau đó bắc nồi nước lên cộng 1,5 muỗng canh muối luộc trong vòng 1 giờ đồng hồ. Lê gọt vỏ, cắt nhỏ sau đấy cho vào máy xay sinh tố xay nhuyễn. Trong 1 nồi nhỏ, cho 3 muỗng canh bột nếp và 5 muỗng canh nước, đun ở lửa nhỏ và khuấy thật đều tay cho đến khi hỗn hợp quyện, dẻo mịn thì tắt lửa và để nguội.

Bước 2

Trộn hỗn hợp bột gạo nếp với lê xay nhuyễn, gừng và tỏi băm. Tiếp đến thêm nước mắm, đường, muối, ớt bột Hàn Quốc và trộn đều. Cà rốt thái sợi mỏng nhỏ, hành lá cắt khúc dài bằng cà rốt.

Bước 3

Củ cải sau khi luộc thì vớt ra thau nước lạnh, tiếp tới vớt ra để ráo. Cho cà rốt và hành lá vào âu chứa củ cải trộn cộng hỗn hợp gia vị. Sau ấy, bạn cho vào hũ thủy tinh kín và để ở nhiệt độ phòng trong vòng 24 giờ rồi cho vào tủ lạnh để thêm 1-2 ngày. lúc này, bạn đã với thể thưởng thức món kim chi củ cải vô cùng hấp dẫn!

Kim chi củ cải không các giúp bữa ăn thêm phần ngon miệng, khi dùng kèm cơm nóng hay những món nướng, mà còn đem lại nhiều thuận tiện bất ngờ cho sức khỏe như mang lợi cho hệ tiêu hóa, sản xuất dinh dưỡng, ngăn ngừa xơ vữa động mạch, giảm lượng cholesterol, mẫu bỏ mỡ thừa. Bạn hãy chuẩn bị 1 hũ cho cả nhà thưởng thức nhé!

kim-chi-cu-cai-5

Chúc người mua thành công có cách làm cho kim chi củ cải này nhé!

Honda lần đầu ra mắt CR-V 2017 có 7 chỗ ngồi tại Đông Nam Á

Hãng xe Honda sẽ chính thức giới thiệu mẫu CR-V 2017 thuộc thế hệ thứ 5 tại thị trường Thái Lan vào ngày 29/3 tới đây với các thông số kỹ thuật Xe exciter có nhiều điểm khác biệt so với dòng CR-V phiên bản Mỹ đã công bố trước đó.

Theo tạp chí Headlight Magazine tại Thái Lan, Honda CR-V 2017 sắp bán tại nước này có thiết kế ngoại thất gần như giống hệt phiên bản thị trường Mỹ với trang bị đèn pha dạng LED tùy chọn, Xe Exciter 135 cm3 bộ vành hợp kim 18 inch với 6 chấu phối 2 màu với bản cao cấp và bộ vành 17 inch với bản tiêu chuẩn.

Điểm khác biệt duy nhất ở thiết kế ngoại thất là đèn sương mù trước. Theo đó, đèn sương mù trước của Honda CR-V 2017 tại Mỹ có thiết kế hình tròn nằm trong hốc gió được mạ crôm trong khi xe tại xe fixed Thái Lan lại sử dụng đèn sương mù dạng LED mảnh nằm ngang.

Bên trong nội thất Honda CR-V 2017 tại Thái Lan xuất hiện nhiều điểm khác biệt so với xe ở Mỹ. Ngoài ngôn ngữ thiết kế chung thì điểm mới đáng chú ý nhất của nội thất trong Honda CR-V 2017 ở Thái Lan chính là hàng ghế thứ 3. Tại Mỹ, Honda CR-V 2017 chỉ có phiên bản 5 chỗ nhưng XE FIX FORNIX CAO CẤP Honda CR-V 2017 tại Thái Lan có thêm phiên bản 7 chỗ. Thái Lan cũng là thị trường đầu tiên trên thế giới được Honda công bố CR-V 7 chỗ mới mà hãng đã tung clip “nhá hàng” trước đó.  

Hàng ghế thứ 3 của Honda CR-V 2017 tại Thái Lan có thể tháo lắp tùy ý trong khi hàng ghế thứ 2 còn có thể trượt lên trước hoặc về sau và gập xuống tạo ra không gian để hành lý cũng như sự thoải mái cho người ngồi sau.

Tại thị trường Thái Lan, Honda CR-V 2017 có 2 tùy chọn là động cơ xăng 4 xy-lanh K24 i-VTEC hút khí tự nhiên, dung tích 2.4 lít, sản sinh công suất tối đa 176 mã lực và mô-men xoắn cực đại 225 Nm kết hợp với hộp số CVT như cũ hoặc động cơ N16 DOHC i-DTEC Turbodiesel 4 xy-lanh, xe fixgear cần bán gấp dung tích 1,6 lít, tạo ra công suất tối đa 160 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm cùng trang bị hộp số ZF tự động 9 cấp. Cả hai động cơ kể trên đều kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Honda CR-V 2017 tại Thái Lan sẽ không được trang bị động cơ xăng 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 1,5 lít lấy từ Civic mới như xe ở Mỹ, thay vào đó xe sẽ có thêm tùy chọn động cơ diesel 1,6 lít vốn không được trang bị cho phiên bản tại Mỹ.

Tại Thái Lan, Honda CR-V 2017 được chia thành 4 bản trang bị là 2.4 E 2WD, 1.6 Turbo E 2WD, 2.4 EL 4WD và 1.6 Turbo EL 4WD. Những trang bị có sẵn của xe bao gồm đèn sương mù LED, mở cửa không cần chìa khóa, cửa tự khóa, nút bấm khởi động máy, các chi tiết ốp gỗ, nội thất bọc da, cửa sổ chỉnh điện và điều hòa không khí tự động 2 vùng, hệ thống thông tin giải trí Display Audio với màn hình 7 inch hỗ trợ ứng dụng Apple CarPlay và Android Auto, phanh đỗ xe điện tử, giữ phanh tự động tạm thời cùng lẫy chuyển số dành cho bản máy dầu, cửa cốp sau tự động rảnh tay có thể mở bằng cách đá chân… tương tự phiên bản Mỹ.

Hyundai thử thách năng lực ở FIA World Rally Championship

Quyết định trở lại đường đua khắc nghiệt FIA WRC Bọc yên xe chống nóng vào năm 2014 là một bước đi quan trọng của Hyundai. Cỗ máy Hyundai i20 WRC vừa bắt đầu chương trình thử nghiệm đầu tiên trên địa hình thực tế.

Tham gia trở lại cuộc chơi WRC được Hyundai định hướng rõ ràng và nó sẽ là một hoạt động quan trọng góp phần khẳng định chất lượng chế tạo xe hơi cũng như năng Bộ chuyển nguồn điện 12V 220V 1000W cho ô tô Rambo Auto lực phát triển công nghệ kỹ thuật. Mặc khác, những nghiên cứu phát triển từ xe đua thể thao lại được ứng dụng vào nâng cao chất lượng cũng như tính thể thao cho các sản phẩm. Điều này cũng dễ hiểu bởi một giải đua đầy thử thách khắc nghiệt như World Rally Championship của FIA luôn là mảnh đất xác thực nhất để các nhà sản xuất khẳng định những ưu việt về công nghệ kỹ thuật, hơn nữa các cỗ xe đua ở WRC lại được phát triển gần gũi từ mẫu xe thương phẩm với động cơ 1.6L, cùng với những cải tiến mạnh mẽ về đặc tính khí động học, Bộ cứu hộ ô tô cơ bản hệ dẫn động 4 bánh, các bộ tăng áp, hộp số tuần tự thể thao và nhiều nâng cấp khác.

Tham gia trở lại đường đua WRC vào mùa giải 2014, BÓ GỐI KIM LOẠI INOX PRO X (2 TAY + 2 CHÂN) một phân hiệu Hyundai Motorsport GmbH đã chính thức được thành lập vào cuối năm 2012, đặt trụ sở tại Alzenau, gần Frankfurt, Đức. Phân hiệu này cũng sẽ đảm nhiệm phát triển nhiều hoạt động xe đua thể thao khác cho Hyundai mà không chỉ riêng dự án trở lại WRC. Cỗ xe đua i20 WRC với những đặc tính mới nhất đã được Hyundai Motorsport giới thiệu tại triển lãm xe hơi quốc tế Geneva hồi đầu tháng 3 năm nay, tuy nhiên hoạt động thử nghiệm đầu tiên bên ngoài thực địa cũng vừa triển khai một tuần trước. Các hoạt động thử nghiệm với nhiều điều kiện địa hình, thời tiết... Bộ lên côn tay sirius khác nhau cho chiếc i20 WRC cũng sẽ được tiến hành đến hết năm 2013 ở nhiều khu vực của châu Âu.

Dựa trên mẫu thương phẩm i20, chiếc xe đua i20 WRC là kết quả hợp tác chặt chẽ giữa bộ phận Hyundai Motorsport GmbH với Trung tâm nghiên cứu phát triển (R&D) của Hyundai ở Namyang, Hàn Quốc. Như có thể thấy, chiếc xe đua được cải tiến mạnh mẽ về đặc tính khí động học, khung sườn và hệ thống treo, hoàn thiện khả năng làm mát, độ cứng vững của khung sườn. Thân xe được mở rộng kéo theo tăng bề ngang và giúp nâng cao độ ổn định, cánh gió đuôi lớn và nhiều khe hút gió trên thân xe là những điểm nổi bật. Động cơ của xe, như quy định của FIA, có dung tích 1.6L và tăng áp. Hyundai bắt đầu tham gia vào đua xe thể thao từ năm 1998, tranh đấu ở hạng F2 tại WRC trong hai mùa giải. Năm 1999, đội đua của Hyundai quyết định chuyển lên hạng “top class” vào năm sau, tỷ thí trọn vẹn với WRC bằng chiếc Accent 3 cửa. Cuộc chơi này kéo dài cho đến năm 2003 thì bị gián đoạn.